Considerando che Modena ha 120 km di piste e che Bologna è più grande direi che 200 km di ciclabili è una misura ragionevole. Anche mettendoci tutti i portici (33 km) non ci arriviamo, quindi forza con le nuove piste… 😉
Sull’ultimo numero di BICYCLETIMES in edicola (03) c’è un interessante articolo sulla discussa legge dell’Idaho del 1982, aggiornata nel 2005, la “Idaho stop”. Prende in esame i diversi aspetti della questione visti sia da legislatori, da esperti di viabilità e dalla BTA.
Ci sono dei punti di vista molto meritevoli di essere approfonditi anche dai nostri legislatori, anche al di fuori della specifica vicenda delle bici sotto ai portici, che, detta qui tra noi pochi intimi mi pare una grandissima stro…ta.
Considerando che Modena ha 120 km di piste e che Bologna è più grande direi che 200 km di ciclabili è una misura ragionevole. Anche mettendoci tutti i portici (33 km) non ci arriviamo, quindi forza con le nuove piste… 😉
I miei portici di oggi (a Bologna):
1) sono passato in bici sotto il portico di via Porta Nova, tutto tranquillo, un solo pedone, neanche sfiorato.
2) poi in via del Pratello, bloccata dal mezzo delle pulizie, dieci metri sotto il portico, nessun pedone
I miei contromano di oggi:
Piazza Roosevelt (ma passo nel posteggio moto, quindi non so se è valido)
Via Porta Nova (v. sopra)
Via Monaldo Calari (tutta)
Sull’ultimo numero di BICYCLETIMES in edicola (03) c’è un interessante articolo sulla discussa legge dell’Idaho del 1982, aggiornata nel 2005, la “Idaho stop”. Prende in esame i diversi aspetti della questione visti sia da legislatori, da esperti di viabilità e dalla BTA.
Ci sono dei punti di vista molto meritevoli di essere approfonditi anche dai nostri legislatori, anche al di fuori della specifica vicenda delle bici sotto ai portici, che, detta qui tra noi pochi intimi mi pare una grandissima stro…ta.