Diamo i numeri
Mi sto convincendo che a Bologna i ciclisti urbani siano in notevole aumento, sarà la crisi economica, saranno i cambiamenti climatici, sarà l’effetto di questo blog…
Per passare però dalle impressioni a qualcosa di più concreto vorrei proporvi di realizzare una rilevazione inusuale, applicando un metodo banale che sto seguendo da qualche giorno: consiste nel contare quanti ciclisti incontro lungo il solito percorso casa-lavoro e segnarmelo da qualche parte vicino alla data. Se in dieci-venti facessimo questo per qualche mese, su dieci-venti percorsi diversi, secondo me avremmo presto il materiale per dimostrare la tesi che dicevo all’inizio.
Chi parte e arriva da stazione ferroviaria, come Bibì, dovrebbe decidere da quale punto iniziare-fermare il conteggio, onde evitare i numeri insensati dovuti alla concentrazione di ciclisti in quella zona. Chi ci sta si faccia sentire con un commento.
Per passare però dalle impressioni a qualcosa di più concreto vorrei proporvi di realizzare una rilevazione inusuale, applicando un metodo banale che sto seguendo da qualche giorno: consiste nel contare quanti ciclisti incontro lungo il solito percorso casa-lavoro e segnarmelo da qualche parte vicino alla data. Se in dieci-venti facessimo questo per qualche mese, su dieci-venti percorsi diversi, secondo me avremmo presto il materiale per dimostrare la tesi che dicevo all’inizio.
Chi parte e arriva da stazione ferroviaria, come Bibì, dovrebbe decidere da quale punto iniziare-fermare il conteggio, onde evitare i numeri insensati dovuti alla concentrazione di ciclisti in quella zona. Chi ci sta si faccia sentire con un commento.
Io potrei cominciare dal treno dove ogni mattina mediamente c’e’ un ciclista con bici al seguito. Ma forse e’ meglio che faccia il conteggio a partire dal parcheggio bici del piazzale ovest e poi su ciclabile in direzione zanardi e poi via del chiu’. Altra variabile è l’orario: io arrivo presto in stazione, alle 7.25 e non tutti (ciclisti e non) son attivi a quell’ora.
io faccio tutti i gg. (più o meno) Ceretolo-Casalecchio-Porta S.Felice, lungo la pista parallela al Canale di Reno (circa 18km a/r) . Anche la mia percezione è che ci sia un lieve aumento dei ciclisti, Soprattutto nell’area urbana, dallo Stadio in poi. Comunque ci provo a contare, per un mese, poi vi dico.
claudio
Conterò dalla Bolognina alla zona fiera, anche se ho un percorso un pò spezzettato e i km non sono più di 3. Potrei rilanciare per quel che riguarda il percorso pomeridiano-serale, contando anche chi ha le luci a posto.
A tra un mese.
Allora si comincia a contare da oggi 3 dicembre in beta test e da lunedì ufficialmente e ci si confronta tra un mese.
Buona l’idea di Marco di monitorare anche il pomeriggio.
Bibì
Io faccio più o meno tutti i giorni da O.Maggiore a S.Orsola lungo la via emilia passando per il centro, andata al mattino presto (7:00) e ritorno primo pomeriggio (14:30-15:00) da lunedì conto anche io!!!
Però credo che il conteggio sia falsato dal fatto che soprattutto chi viaggia negli stessi orari potrebbe incontrare lo stesso ciclista e cmq anche se come conteggio di massima non serva a granchè perchè è comunquelegato alla soggettività…
Scusate se sono polemico ma perchè non si fà una mappa come quella su http://www.ciclourbano.it/ dove ognuno si segnala e magari indica anche il percorso abituale in modo da creare una comunità che oltre a contarsi sul web non si fà valere anche per strada unendosi in piccole critical mass quotidiane per andare/ritornare dal lavoro (se coincidono gli orari!)
Questo è il mio delirio di mezzanotte e un quarto!
ride daily, celebrate monthly!